Den bistra vintern var extra bister för tågtrafiken och totalt försenades svenska tåg med 83 000 timmar, eller närmare 10 år, enligt en utredning från Trafikverket. De samhällsekonomiska kostnaderna för förseningarna stannade först vid 3 miljarder kronor, då är bara de direkta konsekvenserna inräknade.

Trafikverket visar på brister inom alla områden – beredskapen för snö, is och kyla, hanteringen när förhållandena uppstod samt information till allmänhet och operatörer.

Över två tredjedelar av förseningarna drabbade godstrafiken och resten persontrafiken. Enligt Trafikverket var spårtrafiken dubbelt så hårt drabbad än vid en vanlig vinter. Kostnaderna uppgår till 3 miljarder kronor. Men då räknas bara kostnader för lagerhållning av försenat gods och personal in, och dessa hade kunnat halveras genom investeringar på 450 miljoner kronor, bedömer Trafikverket.

Trafikverket och tågoperatörerna kunde var för sig påverka hälften av förseningarna, heter det i utredningen.

Bland annat anses bättre trafikledning kunna ge stora effekter. Bättre information till resenärer om förseningar tros göra dem mindre störande. Investeringar i infrastruktur är ofta för höga, men en del behövs ändå göras.

Nu har Trafikverket gjort en prioriteringslista och hoppas kunna vidta många åtgärder på listan innan nästa vinter sätter klorna i svensk tågtrafik.

Trafikverket skyller inte på älgar i sin rapport.